1. Thế nào là thay đổi kết cấu xe máy
Trước khi tìm hiểu thay đổi kết cấu xe máy phạt bao nhiêu, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết về thay đổi kết cấu xe máy. Thay đổi kết cấu xe máy là hình vi tự ý thay đổi thiết kế, các yếu tố kết cấu, hệ thống và tổng thành của xe.
Việc thay đổi này không tuân theo thiết kế gốc của nhà sản xuất hoặc thiết kế khác đã được các cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Chủ phương tiện thường thay đổi kết cấu với mục đích cải thiện hiệu suất, tăng tính thẩm mỹ của xe,...
Tuy nhiên, hành vi này của chủ xe máy là vi phạm Luật Giao thông đường bộ 2008. Các quy định về lỗi thay đổi kết cấu cũng như hình thức xử phạt đã được thể hiện rõ trong Luật trên và Nghị định 100/20019/NĐ-CP. Việc thay đổi kết cấu xe máy phạt bao nhiêu sẽ tùy thuộc và mức độ thay đổi, mục đích và các yếu tố khác.
2. Những dạng thay đổi kết cấu xe máy thường gặp
Khi tìm hiểu thay đổi kết cấu xe máy phạt bao nhiêu có thể thấy tùy theo nhu cầu, người dùng có thể thay đổi kết cấu xe máy ở nhiều bộ phận khác nhau. Việc thay đổi một bộ phận của xe có thể kéo theo cải tạo những phần khác để đảm bảo xe hoạt động hiệu quả. Nhìn chung, dưới đây là những thay đổi kết câu thường gặp nhất:
2.1. Thay đổi khung xe
Đây là dạng thay đổi kết cấu xe máy phổ biến nhất. Khung xe là bộ phận ảnh hưởng nhiều nhất đến kết cấu, hình dáng và khả năng hoạt động của xe. Người dùng có thể thay đổi hình dạng, kích thước hoặc thậm chí vật liệu làm khung xe. Mục đích của việc này thường nhầm tăng tính ổn định, tốc độ hoặc ngoại hình của xe máy.
2.2. Cải tiến động cơ
Thay đổi kết cấu động cơ có thể làm tăng công suất, giảm tiêu hao nhiên liệu và cải thiện hiệu suất chung của xe máy. Việc cải tiến động cơ có thể bao gồm thay đổi hệ thống nạp, xả, hệ thống làm mát, phân phối nhiên liệu,...
2.3. Cải thiện các hệ thống chính
Hệ thống truyền động cũng là bộ phận thường được thay đổi. Việc này bao gồm sử dụng hộp số tự động, hộp số liên tục, hệ thống ly hợp mới hoặc các công nghệ truyền động khác. Điều này nhằm tăng cường hiệu suất truyền động lực từ động cơ đến bánh xe.
Nâng cấp hệ thống treo và hệ thống phanh cũng là thay đổi nhằm tăng độ ổn định, cân bằng và khả năng kiểm soát khi lái xe. Công nghệ và vật liệu mới là những lựa chọn thay thế thường gặp cho các bộ phận này. Việc thay đổi hai hệ thống trên thường cần thiết khi có sự cải tiến công suất xe máy trước đó.
2.4. Thay đổi thiết kế, kiểu dáng và những bộ phận đơn lẻ khác
Lý do lớn nhất khiến người dùng, đặc biệt là các bạn trẻ, thay đổi kết cấu xe máy là vì tính thẩm mỹ. Vì vậy, thiết kế và kiểu dáng của xe thường được thay đổi phù hợp với sở thích cá nhân. Kết cấu bánh xe, hệ thống đèn, hệ thống điện tử là những bộ phận thường được thay đổi vì mục đích này.
3. Quy định cụ thể về việc thay đổi kết cấu xe máy
Tìm hiểu thay đổi kết cấu xe máy phạt bao nhiêu ta biết được rằng có quy định cụ thể trong viết thay đổi kết cấu xe. Thiết kế gốc của mỗi chiếc xe máy trên thị trường đều phải tuân theo những tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định.
Vì vậy, việc thay đổi kết cấu sẽ làm cho những tiêu chuẩn này không còn được đảm bảo. Điều này có thể ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của xe và gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Vì lý do trên, việc thay đổi kết cấu xe máy là vi phạm luật giao thông và cần có những quy định xử phạt chặt chẽ. Nhiều người sẽ có những thắc mắc về việc trường hợp nào là vi phạm và thay đổi kết cấu xe máy phạt bao nhiêu? Sau đây là những quy định giúp giải đáp vấn đề này:
3.1. Thế nào là thay đổi kết cấu xe máy trái phép?
Để xác định trường hợp được coi là thay đổi kết cấu xe, cần phải dựa vào mức độ và quy định cụ thể. Nhìn chung, việc thay đổi kết cấu hoặc cấu trúc xe một cách tự ý với bất kỳ mục đích nào mà không được sự chấp thuận và phê duyệt của cơ quan có thẩm quyền đều được xem là vi phạm.
Các hành vi cụ thể như cắt, hàn, đục lại số khung, số máy và tham gia giao thông bằng những phương tiện đã thay đổi kết cấu như trên là trái phép. Các trường hợp thay đổi khung, hình dáng, động cơ, đặc tính và kích thước xe đều là vi phạm.
Tuy nhiên, nhiều người không phân biệt đâu là hành vi sai phạm với việc lắp đặt, sửa chữa hoặc bảo dưỡng xe. Vì vậy, người tham gia giao thông cần bổ sung kiến thức về quy định của pháp luật trong từng trường hợp.
3.2. Theo quy định, thay đổi kết cấu xe máy phạt bao nhiêu?
Câu trả lời cho thắc mắc thay đổi kết cấu xe máy phạt bao nhiêu sẽ có sự khác biệt với từng bộ phận cụ thể. Những mức phạt được quy định cho hành vi vi phạm này như sau:
- Phạt tiền từ 100.000 – 200.000 đồng với mỗi cá nhân và 200.000 – 400.000 đồng với tổ chức: Mức phạt cho hành vi tự ý thay đổi nhãn hiệu hoặc màu sơn của xe khác với thông tin trên Giấy đăng ký xe.
- Phạt tiền từ 300.000 – 400.000 đồng với mỗi cá nhân và 600.000 – 800.000 đồng với tổ chức: Mức phạt đối với các loại xe máy chuyên dùng, máy kéo hoặc ô tô, xe tương tự xe ô tô thay đổi màu sơn xe khác với màu trên Giấy đăng ký xe. Hành vi không thực hiện thủ tục khai báo trước khi cải tạo xe với cơ quan đăng ký xe cũng áp dụng mức phạt này.
- Phạt tiền từ 800.000 – 2.000.000 đồng với mỗi cá nhân và 1.600.000 – 4.000.000 đồng với tổ chức: Áp dụng cho các hành vi can thiệp cải tạo sâu hơn tới cấu tạo và hoạt động của xe. Việc tự ý gia công như cắt, đục, hàn số máy, số khung hoặc làm thay đổi hình dáng, kích thước, khung, máy của xe đều sẽ áp dụng mức phạt cao nhất cho lỗi thay đổi kết cấu xe.
3.3. Quy định về thủ tục thay đổi kết cấu xe máy hợp pháp
Sau khi tìm hiểu thay đổi kết cấu xe máy phạt bao nhiêu, có thể thấy chủ xe sẽ không được phép thay đổi kết cấu. Tuy nhiên, vẫn có những trường hợp đặc thù hoặc do tính chất công việc mà một số loại xe có thể được cơ quan có thẩm quyền cho phép.
Quy trình để xin thay đổi kết cấu xe được quy định chi tiết trong Thông tư 85/2014/TT-BGTVT. Chủ xe sẽ cần thực hiện đầy đủ các thủ tục sau:
- Lập hồ sơ thiết kế cho xe cần cải tạo: Thuyết minh về thiết kế kỹ thuật và bản chính bản vẽ kỹ thuật của phương tiện.
- Lập hồ sơ để đề nghị thẩm định thiết kế: Văn bản đề nghị thẩm định thiết kế, hồ sơ thiết kế cải tạo phương tiện. Bản sao các giấy tờ như Đăng ký xe, Chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật, Chứng nhận bảo vệ môi trường, Giấy sang tên,...
- Nộp hồ sơ đến Sở Giao thông vận tải hoặc Cục Đăng kiểm Việt Nam: Nếu thiết kế đáp ứng yêu cầu theo quy định, chứng chỉ thẩm định sẽ được cấp trong vòng 7 ngày kể từ ngày nhận hồ sơ. Nếu từ chối hồ sơ, cơ quan có thẩm quyền trong vòng 22 ngày làm việc sẽ thông báo và đưa ra lý do rõ ràng. Thời gian này được tính từ ngày có kết quả thẩm định.
4. Các câu hỏi thường gặp về vấn đề thay đổi kết cấu xe
Ngoài câu hỏi thay đổi kết cấu xe máy phạt bao nhiêu thì chủ sở hữu xe sẽ còn có những thắc mắc khác liên quan đến vấn đề này. Sau đây là những câu hỏi thường gặp và giải đáp:
4.1. Thay đổi kết cấu xe máy phạt bao nhiêu đối với ô tô?
Tương tự như xe máy, chủ xe ô tô cũng không được tự ý thay đổi kết cấu xe. Hành vi này có thể bị xử phạt hành chính và từ chối đăng kiểm. Các mức phạt cụ thể bao gồm:
- Phạt tiền từ 300.000 – 400.000 đồng với mỗi cá nhân và 600.000 – 800.000 đồng với tổ chức: Không dùng loại kính an toàn cho kính chắn gió và kính cửa xe ô tô. Tự ý thay đổi màu xe khác với Giấy đăng ký xe hoặc không làm thủ tục khai báo cơ quan có thẩm quyền trước khi cải tạo.
- Phạt tiền từ 2.000.000 – 4.000.000 đồng với mỗi cá nhân và 4.000.000 – 8.000.000 đồng với tổ chức: Tự gia công cắt, hàn, đục số khung, số máy và tham gia giao thông bằng phương tiện trên.
- Phạt tiền từ 6.000.000 – 8.000.000 đồng với mỗi cá nhân và 12.000.000 – 16.000.000 đồng với tổ chức: Tự ý thay đổi hoặc cải tạo, thay thế tổng thành khung, động cơ, các hệ thống truyền động, phanh,...Việc thay đổi kết cấu, kích thước, hình dáng khác với thiết kế ban đầu của nhà sản xuất hoặc đã đăng ký với cơ quan cũng thuộc mức này
4.2. Lỗi thay đổi kết cấu xe có bị tước bằng hay giam xe không?
Ngoài việc xử phạt hành chính như đã đề cập ở trên, người mắc phải lỗi này có thể chịu thêm hình thức xử phạt bổ sung khác. Cụ thể, Giấy phép lái xe của họ có thể bị tước từ 1 – 3 tháng. Hơn nữa, phương tiện tham gia giao thông đã bị cải tạo cũng sẽ bị tịch thu trong thời gian trên.
4.3. Có thể đăng ký thay đổi màu sơn xe máy không?
Việc tự ý thay đổi màu sơn xe máy là vi phạm pháp luật. Tuy nhiên, chủ sở hữu vẫn có thể thay đổi màu xe miễn thực hiện các bước thủ tục sau đầy đủ:
- Bước 1: Thực hiện khai báo tại mục cải tạo xe trên trang thông tin điện tử của Cục Cảnh sát giao thông. Chủ xe cũng có thể đến trực tiếp cơ quan đã đăng ký xe. Cần lưu ý chỉ thực hiện đổi màu sơn khi đã được sự xác nhận của cơ quan có thẩm quyền.
- Bước 2: Chuẩn bị hồ sơ cấp Giấy đăng ký xe mới. Hồ sơ sẽ bao gồm giấy khai đăng ký xe, Căn cước công dân hoặc Hộ chiếu và Giấy chứng nhận đăng ký xe trước đó.
- Bước 3: Nộp hồ sơ tại cơ quan công an đã cấp Giấy chứng nhận đăng ký xe trước. Công an sẽ tiếp nhận và tiến hành kiểm tra hồ sơ và thực tế xe. Chủ xe sẽ phải bổ sung hồ sơ theo hướng dẫn của cán bộ nếu có thiếu sót. Với trường hợp hồ sơ đáp ứng đầy đủ theo quy định, cán bộ sẽ cấp giấy hẹn cho chủ phương tiện.
- Bước 4: Đến ngày hẹn, chủ xe đến cơ quan Công an để lấy Giấy chứng nhận đăng ký xe mới. Thời gian giải quyết và cấp giấy sẽ không quá 2 ngày làm việc tính từ ngày đã nhận đầy đủ hồ sơ hợp lệ.
Bài viết trên đã giải đáp thắc mắc thay đổi kết cấu xe máy phạt bao nhiêu của nhiều người tham gia giao thông. Đây là quy định cần thiết để đảm bảo an toàn kỹ thuật và giao thông. Khi mua xe, bạn cũng cần kiểm tra để đảm bảo xe chưa bị thay đổi kết cấu, tránh bị xử phạt khi lưu thông trên đường.